 La sous-traitance aéronautique en Auvergne : une filière stratégique
L'apparition de l'industrie aéronautique en Auvergne est liée à l'histoire de la Défense Nationale. Durant la deuxième guerre mondiale, les états major décident en effet d'implanter des activités stratégiques loin des frontières du pays, d'où le choix de l'Auvergne. La société Michelin participera activement à l'effort de guerre 1914 - 1918 en construisant 1884 bombardiers BM IV. L'implantation à la même époque de l'Atelier Industriel Aéronautique (AIA), axé sur la maintenance d'aéronefs militaires, inscrira les activités aéronautiques dans l'activité régionale.
C'est sur le territoire de l'Auvergne, que sont nés de nouveaux alliages pour l'industrie aéronautique, le pneu radial et le premier avion au monde entièrement réalisé en matériaux composites.
Si la région dispose aujourd'hui d'une large palette de savoir-faire et de métiers utilisés dans l'industrie aéronautique, ses compétences majeures résident dans le travail des métaux, la maintenance ainsi que les activités d'électronique et de câblage.
Répartition des emplois par métiers dans la sous-traitance aéronautique en Auvergne
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| Electronique et câblage 18% |
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Selon l'INSEE, la soustraitance en Auvergne représente environ 120 établissements de plus de 10 salariés soit près de 12 000 emplois.
On dénombre trois types de sociétés :
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